根据12月23日的日产公告，这家陷入困境的连续两日利日本汽车制造商的目标是在2026年8月与本田建立并上市一家联合控股公司。两家公司表示，大跌对合具体安排条款尚未确定，投资吐及但股份转让比例将考虑到两家汽车制造商的并条股价。12月27日的款失一篇报道估计，本田与日产的望日股权比率为5：1。

菲利浦证券日本研究部主管Kazuhiro Sasaki表示，产汽车一直希望日产获得更有利的日产股权比率的投资者的失望情绪可能引发了日产股票的抛售。

“投资者正在调整仓位，连续两日利并在年底前了结获利，大跌对合而日产汽车最近被大举买入，投资吐及因此也将参与其中，并条” Sasaki表示。款失他补充称，望日日产的财务状况仍令投资者担忧。

Copley fund Research的创始人史蒂文•霍尔顿表示，尽管与本田交易的消息可能给日产股价带来短期提振，但全球基金对日产的仓位仍然很低。

“情绪非常糟糕，”霍尔顿说，“就基金开仓和平仓而言，围绕日产的积极活动非常少。”霍尔顿认为，在2025年全球基金从汽车制造商转向大型科技公司的全球趋势中，日产是最大的输家之一。

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